BANJALUKA – Banjalučki auto-prevoznici počeli su danas sa prodajom mjesečnih karata za javni gradski i prigradski prevoz, rekao je Srni direktor banjalučkog “Autoprevoza” Dejan Mijić.
On kaže da su auto-prevoznici odlučili da poštuju ugovor i počnu sa prodajom mjesečnih karata jer žele da se održi gradski prevoz, kao i poslovanje njihovih firmi, te da bi spriječili da sve ode političke ili druge vode.
Mijić ističe da su prevoznici uputili dopise i mejlove gradonačleniku Banjaluke Drašku Stanivukoviću za sastanak i da su dobili odgovor da će se sastati u što kraćem roku radi pronalaženja rješenja kroz podršku javnom prevozu.
Prevoznici iz Banjaluke su zatražili ranije da se 23. avgusta održi hitan sastanak sa Stanivukovićem na kojem bi se govorilo o konkretnim mjerama podrške s ciljem očuvanja gradskog i prigradskog saobraćaja, ali do toga nije došlo.
Stanivuković je auto-prevoznicima uputio dopis u kojem je naglasio da je neophodno danas početi sa prodajom mjesečnih karata za septembar bez odlaganja, napomenuvši da je članom ugovora kojeg je Grad sklopio sa njima definisano da se to vrši od 25. tekućeg mjeseca do 10. narednog mjeseca.
U današnjem dopisu se navodi da Gradu još nisu dostavljeni kompletni podaci za analizu, kako je dogovoreno na sastanku 6. avgusta, iako su svim prevoznicima poslati obrasci i upute za to.
“Nakon analize podataka, Grad je spreman da razgovara o mogućnostima poboljšanja stanja javnog prevoza, ali je nedopustivo da bilo koja strana ne poštuje Ugovor i ugrožava javni prevoz za penzionere, đake, zaposlene i ostala lica, radi ostvarivanja svojih zahtjeva”, navodi se u dopisu.
U dopisu se upoziorava i da je ugovorom definisane i pravne posljedice i da je obustavljanje prodaje mjesečnih karata nepoštovanje ugovorne obaveze.
Predstavnici prevoznika u gradskom i prigradskom saobraćaju i grada Banjaluka održali su 6. avgusta sastanak na kojem se razgovaralo o nastavku funkcionisanja javnog prevoza u ovom gradu, a zbog finansijskih problema u kojima se nalaze prevoznici.
Tada je dogovoreno da se u narednom periodu izvrši detaljna analiza stanja, kako bi se utvrdio stvarni uticaj pandemije na poslovanje prevoznika, a potom pronašlo i najoptimalnije rješenje.
